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事实上，这并非清华大学首次就侵权行为提起诉讼，在2014年、2018年几起诉讼案件中，清华大学也得到了法律的支持，在获得经济补偿之外，当地法院也判令相关企业停止使用“清华”字样。就此看，清华大学起诉傍名幼儿园的维权事件，也不是什么“小肚鸡肠”，而是维护自身权益的需要，是对不法侵权行为的有力回击。

吉利控股集团公关部门相关负责人对北京商报记者表示，此次吉利与戴姆勒正式成立新合资公司，确实是为落实两家2018年共同宣布网约车合作事宜。不过，虽然新合资公司股比为50：50，但两家企业具体出资额尚未公开披露。网约车行业的蛋糕正在逐渐做大。截至2018年，我国网约出租车用户规模达3.3亿人次，同比增长4337万人次，增长率为15.1%。同时，易观智库预测，2019年，中国移动出行市场规模将达5415.56亿元。与此对应的是，国内车市步入寒冬，这促使传统车企不断涌入出行市场。截至目前，吉利、长安、上汽、一汽、东风、长城等大量传统车企纷纷进入国内移动出行市场，并覆盖低端、中端、高端各细分市场。

格力电器表示，根据2018年经营计划和远期产业规划，公司预计未来在产能扩充及多元化拓展方面的资本性支出较大，为谋求公司长远发展及股东长期利益，公司需做好相应的资金储备。具体而言，公司留存资金将用于生产基地建设、智慧工厂升级，以及智能装备、智能家电、集成电路等新产业的技术研发和市场推广。

今年8月，单身的廖女士在微信上收到一个添加好友的消息，对方的昵称为“香港中发建材贸易有限公司”。对方自称名叫王嘉豪，今年31岁，在香港经营一家建材公司。两人聊得非常投缘，不仅互相交换了电话，还见了面。廖女士觉得王嘉豪是一名谦谦君子，人还不错。一来二去，两人发展为男女朋友关系。

因此，贝因美董事长谢宏此前也曾表示，2018年是贝因美紧紧围绕“保壳摘帽”提升业绩表现的关键一年。提到贝因美的改革，就不得不提到谢宏的重新出山。自今年3月15日起谢宏担任CEO以来，贝因美就一直在深耕其提出的六大战略，包括“重建渠道、重构体系、重造团队、重塑品牌、重溯文化、重树商誉”，以此奠定改革基调。在一封谢宏发给全体员工的内部信中，他表示，“上市公司闪了腰，我义无反顾回到奋斗一线”。

有一些机构表示，需要警惕人口红利的提前消失，中国面临“未富先老”。人口红利，或者劳动力红利，曾经以低成本优势，支撑起中国制造业的崛起，如今劳动力人口不断锐减，生产成本随之提升，低端制造业面临向发展中国家外迁的压力，高端制造业又面临向发达国家回流的冲击，形势不容乐观。