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责任编辑：马秋菊 SF186原标题：刚刚 家乐福中国完成交割 张近东给家乐福中国员工写了一封信来源：21世纪经济报道9月27日，苏宁易购(002024.SZ)发布公告称，已经于9月26日完成收购家乐福中国80%股权的交割手续。随着公告流出的，还有苏宁控股集团董事长张近东给家乐福中国员工的一封内部信。

传统车企虽然开始智能化转型，但是未必能够追上特斯拉的步伐。按照博世对EEA的定义，大众等传统车企仍处于从“Modular”（模块化）向“Integration”（集成化）的过渡阶段，而特斯拉已经是一台“Vehicle Computer”（车载中央计算机）了。在2018年年报媒体发布会上，大众CEO迪斯明确提出要打造vw.OS操作系统，并且逐渐把整车的70多个ECU集成到3-5个高性能处理器上。大众成为传统车企中第一个明确提出智能化转型的公司，但是与特斯拉相比，软件并不是大众的强项。若想转型成功，大众不仅需要培养大量相关的软件开发人才，形成内生的软件开发能力，更需要调整相应的组织人员架构。股东的支持、管理层的远见、极强的执行力缺一不可。此外，现有一级供应商未来势必在ECU软硬件开发的主导权上与车企展开激烈博弈，车企转型的难度是可想而知的。

嘉化能源：与国投聚力在氢能源领域进行合作，提高公司氢气产品附加值嘉化能源（600273.SH）4月10日晚间公告，公司与国投聚力签署战略合作协议，国投聚力愿意成为嘉化能源的战略股东，与嘉化能源共同发展。双方在氢能源、页岩气分离和加工领域进行合作。双方将共同成立产业基金，布局在新能源、新材料一体化解决方案提供商的深入合作。

二、未来特斯拉在电动化领域的领先优势可能被逐步缩小，核心竞争力在于智能化、无人驾驶技术、数据和品牌。从智能手机发展史来看，外观和供应链都极易被模仿借鉴，但苹果的利润却超过所有竞争对手总和，核心在于自研A系列芯片、iOS系统，并打造应用生态和高端品牌。特斯拉通过自研自动驾驶芯片和人工智能算法，并配合数量最大的车队不断提供用于深度学习的真实路况数据，特斯拉将拥有比其他竞争对手更高的算法迭代效率。未来一旦特斯拉的摄像头路线被证明可行性，相对于激光雷达路线将体现出极大的成本优势。

开发公司“思科”的运动员大使。她将在高科技的助力下，运用最新的通信技术提高训练水准。思科作为全球科技领先厂商，在体育、娱乐和教育的领域已经进行了各式各样的尝试。为了更好地给运动员提供支持，让其在备战2020年东京奥运会时进一步提高竞技水准，这家公司渴望在“物联网”（Internet of Things）时代，推进运动员“改革战斗方式”。

可是，投资者还是选择了离场。2018年11月19日，银亿股份公告显示，“15银亿01”仅有2670张托管量，回售申报数量为2.99万张，回售金额约为3.22亿元，剩余托管量只有2670张。也就是说，有99.91%的债券持有人选择了按照100元的面值回售本期债券。